Norwegens emissionsfreie Fjorde

Was besagt Norwegens Null-Emissions-Regel für die Welterbe-Fjorde?

Eine Änderung der norwegischen Umwelt- und Sicherheitsvorschriften für Schiffe, die im April 2025 von der norwegischen Seefahrtsbehörde beschlossen wurde und Emissionen von Passagierschiffen in fünf Fjorden verbietet.

Die Norwegische Seefahrtsbehörde hat die Anforderung im Auftrag des Klimaschutzministeriums eingeführt, basierend auf der Verordnung vom 30. Mai 2012 Nr. 488 über die Umweltsicherheit von Schiffen. In der Bekanntmachung des Ministeriums werden die fünf betroffenen Fjorde genannt: Nærøyfjord, Aurlandsfjord, Geirangerfjord, Sunnylvsfjord und Tafjord. Sie bilden die Westnorwegischen Fjorde, die seit 2005 auf der UNESCO-Welterbeliste stehen.

Die ursprüngliche Entscheidung des Parlaments zielte darauf ab, dass bis 2026 alle Passagierschiffe in diesen Fjorden emissionsfrei fahren. Die endgültige Fassung teilte die Frist nach Schiffsgröße auf, da, wie das Ministerium erklärt, für die größten Schiffe die passende Technologie noch nicht verfügbar ist.

Welche Schiffe betrifft sie und ab wann?

Jedes Passagierschiff, das mehr als 12 Passagiere befördert. Schiffe unter 10.000 BRZ ab dem 1. Januar 2026, größere ab dem 1. Januar 2032.

Die Behörden Rundschreiben RSR 04-2025 nennt als betroffene Schiffe Kreuzfahrtschiffe, Fähren, schnelle Passagierboote und andere Touristenboote. Die Regel gilt die gesamte Zeit, in der sich ein Schiff im Welterbegebiet aufhält, auch für Schiffe, die nur durchfahren.

Es gibt enge Ausnahmen. Schnellbootverbindungen der Fylkeskommunen unter öffentlichem Auftrag sind ausgenommen, ebenso wie Fährschiffe, die wegen Straßenarbeiten oder Notfällen umgeleitet werden. Ein etabliertes Schiff unter 10.000 BRZ, das 2024 in den Fjorden fuhr, kann eine Befreiung beantragen, wenn es keine Landstromversorgung nutzen kann - für jeweils zwei Jahre und nie über den 31. Dezember 2029 hinaus.

Was gilt unter der Regelung als emissionsfrei?

Jede Energie, die bei der Nutzung kein Kohlendioxid oder Methan ausstößt: Batterien, Wasserstoff, Ammoniak. Biogas ist unter strengen Bedingungen als Alternative erlaubt.

Die Anforderung ist technologieneutral. Eine kleine Menge Pilotbrennstoff zum Zünden von Wasserstoff oder Ammoniak ist akzeptiert. Biogas zählt nur, wenn es nicht aus Nahrungs- oder Futterpflanzen hergestellt wird, von fossilen Brennstoffen getrennt bleibt und höchstens einen Monat vor der Einfahrt des Schiffs in die Fjorde gebunkert wird, etwa in der Menge, die für die Fahrt benötigt wird. Gas aus dem Netz mit einem Massenbilanz-Zertifikat qualifziert nicht.

Das bedeutet nicht, dass Geiranger 2026 frei von großen Kreuzfahrtschiffen ist. Schiffe über 10.000 BRZ dürfen weiterhin mit herkömmlichem Treibstoff einlaufen, bis 2032 unter den älteren Regeln, die bereits den Schwefelgehalt auf 0,10 % begrenzen und den strengsten NOx-Standard für Schiffe ab 1.000 BRZ vorschreiben.

Gilt die Null-Emissions-Regelung für Tromsø?

Nein. Die Fjorde von Tromsø sind keine Welterbe-Fjorde und liegen etwa 1.100 km nördlich des Nærøyfjords. Die Elektroboote in Tromsø sind eine Wahl des Betreibers, keine gesetzliche Vorgabe.

Brim Explorer ist der Name, den Sie am häufigsten sehen werden. Dessen Flottenseite listet sowohl vollständig elektrische Schiffe als auch Hybrid-Elektro-Schiffe wie die MS Brim und MS Berg auf, die neben einem 800-kWh-Akku auch Dieselmotoren an Bord haben. An Bord der elektrischen Nordlichter-Kreuzfahrtgibt Brim an, dass unter normalen Bedingungen etwa 75 % der Fahrt mit dem Elektromotor zurückgelegt werden. Die Walbeobachtungstour am Tag wird als Hybrid-Elektro-Ausflug verkauft, was eine ehrliche Beschreibung für einen langen Tag auf See ist. Visit Tromsø ergänzt, dass Brim bis 2030 seine gesamte Flotte vollständig elektrisch betreiben möchte.

Unsere Meinung: Ein Akku-Boot ist auf Deck leiser und ein schönerer Ort, um die Aurora zu beobachten - das allein ist Grund genug, es zu mögen. Lesen Sie „elektrisch“ in einer Tromsø-Angebotsbeschreibung nicht als „per Gesetz emissionsfrei“. Die anderen Boote hier, vom Rødne-Katamaran bis zur hölzernen Hermes II aus dem Jahr 1917, unterliegen der Fjordregel ebenfalls nicht.

Eine ruhige Nachtkreuzfahrt, die meist mit dem Elektromotor fährt und zum klarsten Himmel aufbricht - mit veganer Suppe an Bord.

★ 4.2 · 3 Stunden · ab $138

Entdecken Sie die Nordlichter-Kreuzfahrt → Tourdetails

Was ändert sich an der Regelung, wenn Sie auch den Nærøyfjord besuchen?

Im Nærøyfjord und in Geiranger sind alle Ausflugsboote und Fähren jetzt emissionsfrei oder haben eine zeitlich begrenzte Ausnahme. In Tromsø wählen Sie das Boot nach dem Angebot an Bord.

Die Strecke Flåm - Gudvangen durch den Nærøyfjord wird bereits ganzjährig mit voll-elektrischen Booten wie Future of The Fjords bedient, etwa zwei Stunden pro Strecke (Norways Best). Wenn Ihre Reise beide Enden des Landes abdeckt, erwarten Sie im Süden ein geräuschloses Boot und im Norden eine Auswahl zwischen Katamaran, Holzboot oder Segelyacht. Unser Führer zum Nærøyfjord und den Tromsø-Fjorden erklärt, warum sich die beiden so unterschiedlich anfühlen.

Große Schiffe sind der andere Fall. Ein Küstenrouten-Schiff oder ein großes Kreuzfahrtschiff mit über 10.000 BRZ, das in den Geirangerfjord einfährt, unterliegt noch nicht der Null-Emissions-Regel. Wenn Sie eine solche Reise mit einer Tagesbootstour ab Tromsø vergleichen, lesen Sie zuerst Arctic cruise oder fjord day cruise .

Häufig gestellte Fragen